Автопейджеры REEF PAGE и GUARD компании "Альтоника", уже успевшие завоевать популярность среди автомобилистов, в последнее время стали называться в публикациях специализированных СМИ под разными названиями. В связи с этим наши читатели уже не раз обращались в редакцию за разъяснениями. Не секрет, что из-за постоянных изменений на современном рынке или во время реорганизационных мероприятий на предприятиях нередко возникает путаница с названием компании-производителя. Видимо, назрела необходимость в этом вопросе расставить все точки над "i", а также более подробно рассказать читателям журнала "12 Вольт" об автопейджерах компании "Альтоника".

pr_rp100Автопейджеры компании "Альтоника" уже успели, как говорится, стать неразлучными друзьями для многих владельцев автомобилей. Они очень удобны в эксплуатации – их даже можно носить в качестве брелока на связке ключей. Но не это главное. Как известно, основная задача автомобильного пейджера – вовремя передавать владельцу информацию о состоянии автомобиля. При этом человеку не нужно прислушиваться ко всем сиренам во дворе, пытаясь различить свою сигнализацию. С появлением автопейджеров и соседи могут спать спокойно, и владелец вовремя получит тревожную информацию. (Кстати, в последнее время вопрос "спокойного сна соседей" всерьез поставлен на законодательном уровне).

Пейджеры "Альтоники" уже успели пройти довольно серьезный эволюционный путь, начиная от "десятой" модели GUARD и заканчивая новинками из "сотой" серии REEF PAGE. Главными отличиями REEF PAGE стали увеличенная в три раза дальность действия и заметно возросший срок службы элементов питания по сравнению с конкурирующими изделиями. Но обо всем по порядку.
Системы радиооповещения серии GUARD обладают  дальностью действия до  500 метров. Открывает эту серию однозонный GUARD RP-10, который, согласно статистике, подходит 70% желающих приобрести автопейджер. Его можно подключать к любым охранным системам. Эта модель отличается от своих собратьев-конкурентов миниатюрными размерами. Цена тоже, разумеется, миниатюрная. При небольших габаритах диапазон действия составляет 500 метров, а источника питания хватит на 4–5 месяцев. Для сравнения, обычный тайваньский пейджер принимает сигнал с расстояния не более 400 метров и батарейка в нем протянет чуть больше месяца.

Трехзонный пейджер GUARD RP-11 предназначен для клиентов, предъявляющих дополнительные требования к системам оповещения. Передатчик имеет шестипроводной кабель и также может подключаться к любым охранным системам. Его преимущество заключается в том, что он способен принимать сигналы с разных зон охраны. Ими могут быть датчики удара и объема, концевые выключатели, зажигание и т.п.
per_rp100

Системы радиооповещения серии GUARD обладают  дальностью дейс твия до  500 метров. Открывает эту серию однозонный GUARD RP-10, который, согласно статистике, подходит 70% желающих приобрести автопейджер. Его можно подключать к любым охранным системам. Эта модель отличается от своих собратьев-конкурентов миниатюрными размерами. Цена тоже, разумеется, миниатюрная. При небольших габаритах диапазон действия составляет 500 метров, а источника питания хватит на 4–5 месяцев. Для сравнения, обычный тайваньский пейджер принимает сигнал с расстояния не более 400 метров и батарейка в нем протянет чуть больше месяца.

Трехзонный пейджер GUARD RP-11 предназначен для клиентов, предъявляющих дополнительные требования к системам оповещения. Передатчик имеет шестипроводной кабель и также может подключаться к любым охранным системам. Его преимущество заключается в том, что он способен принимать сигналы с разных зон охраны. Ими могут быть датчики удара и объема, концевые выключатели, зажигание и т.п.

pr_rp11_100x.gifСигнал на автопейджер приходит с расшифровкой, – рассказывает менеджер отдела маркетинга компании "Альтоника" Сергей Пичугин. – Если на передающее устройство поступает сигнал с какого-либо датчика, то он начинает постоянно посылать на пейджер тревожный сигнал, пока владелец его не отключит. Такой, условно говоря, "триггерный" режим может быть весьма кстати, если автомобиль попытается угнать профессиональный угонщик. Эта публика прекрасно осведомлена, что все разрешенные пейджеры работают на частоте 433,92 МГц. При помощи "глушилки" в этом диапазоне создаются помехи, и, как вы уже догадались, хозяин машины тревожный сигнал не получит. Режим "триггера" на модели RP-11 может помешать злоумышленнику. Пока преступник взламывает автомобиль и отключает охранную систему, есть вероятность, что он в течении какого-то времени не сможет глушить передатчик. В это время сигнал будет послан владельцу.

Начиная с одиннадцатой модели, автопейджеры могут принимать сигналы постановки или снятия машины с охраны. Есть еще одна своеобразная функция, которая выделяет GUARD RP-11 среди других пейджеров. Если похититель отключит электропитание автомобиля, то на пейджер, естественно, сигнал не пройдет. Когда же угонщики подключат питание обратно (как известно, без него машину не заведешь), то автовладельцу на пейджер придет сигнал, что машина вновь поставлена на охрану. Любому будет понятно, что дополнительный сигнал о просто так прийти не может. Таким оригинальным способом система GUARD предупредит, что с машиной происходит что-то неладное.

Замыкает серию трехзонный пейджер GUARD RP-12. Устройство имеет двухпроводной кабель и мультиплексированное управление. При подключении к охранным системам производства компании "Альтоника" (BLACK BUG SUPER и REEF NET) он работает как трехзонный автопейджер. При подключении к другим охранным системам – как однозонный. Автопейджеры этой серии оповещают и напоминают о тревоге, подтверждают выполнение команд, предупреждают об открытой двери и контролируют наличие связи.

Трехзонные автопейджеры REEF PAGE обладают увеличенной (до 2 км) гарантированной дальностью по сравнению с предшественниками. Еще их называют цифровыми пейджерами.

transmit_rp11_101.gifПо своим функциям модели "сотой" серии практически схожи с пейджерами GUARD. Главное отличие состоит в том, что в REEF PAGE присутствует светодиод, который помогает владельцу узнать, стоит ли машина на охране. Пейджер REEF PAGE RP-100 по функциям сходен с GUARD RP-12 и имеет такую же двухпроводную схему подключения. RP-100 различает, какая зона охраны сработала. Автопейджеры REEF PAGE RP-100 и REEF PAGE RP-100X имеют двухпроводной кабель и мультиплексированное управление. Индекс "X" в маркировке обозначает наличие внешней антенны, дополнительно повышающей дальность приема на 500 метров. Для любителей "дальнобойности" пейджеры имеют возможность подключения к стационарным приемникам, в результате чего общий показатель увеличится до трех километров. Но об этом чуть позже.

А вот у моделей REEF PAGE RP-101 и REEF PAGE RP-101X кабель уже шестипроводной. RP-101 практически аналогичен модели GUARD RP-11. Он также работает как трехзонный пейджер с любыми сигнализациями и может быть полностью независимым от охранной системы. В RP-101 имеется режим контроля радиоканала. В течение первых десяти минут после включения этого режима владелец через каждые десять секунд будет получать сигнал от передатчика в автомобиле и видеть, находится ли его машина в зоне действия пейджера. Напомним, что в RP-100 также предусмотрен режим контроля радиоканала, но он получает его только от автосигнализаций компании "Альтоника". На всех моделях, кроме RP-10, звуковые сигналы разной тональности (постановка и снятие с охраны, открытие дверей, багажника, контроль радиоканала и т.п.).

По мнению менеджера отдела маркетинга компании "Альтоника" Сергея Пичугина, пейджер нужно выбирать, исходя из насущных требований. К примеру, если машина стоит прямо под окном, то нужен ли в этом случае "сотый"? Модели с более широкими возможностями следует приобретать, когда приходится удаляться на значительные расстояния от автомобиля. А если клиент ведет размеренную жизнь, оставляет машину в одном и том же месте, то ему будет вполне достаточно GUARD RP-10.

– Можно посмотреть на проблему выбора с другой точки зрения, – считает начальник рекламного отдела компании "Альтоника" Борис Медведев. – Предположим, что автовладелец отошел от машины на два километра. А теперь подумайте, за какое время он преодолеет это расстояние, если пейджер подаст сигнал тревоги? Даже физически подготовленный человек будет добираться минут десять. Как показывает практика, обычно пейджер эффективно используется на расстоянии 400-500 метров. Для этого вполне подойдут все модели серии GUARD. А «сотая» серия нужна, скорее, не для достижений рекордов дальности, а для полной уверенности в том, что в сложных условиях радиоприема пейджер не подведет.

Исходя из того, что у многих людей автомобиль постоянно находится возле дома, специалисты компании "Альтоника" пришли к выводу, что использование в такой ситуации одного лишь карманного пейджера не является достаточно удобным. Владельцы вынуждены оставлять его вблизи окон, где ничто не мешает стабильному приему сигнала. Кроме этого, неэкономно расходуется батарейка, да и звук пейджера можно просто не услышать из соседней комнаты.

RP_101RS_fon_200.jpgУчитывая вышеперечисленные причины, специалистами компании "Альтоника" специально для квартирных условий охраны был создан стационарный приемник REEF PAGE RP-101RS. Его можно устанавливать в качестве дополнения к стандартному комплекту RP-100 и RP-101. Это устройство берет на себя все функции карманного пейджера и обеспечивает ряд других преимуществ: повышается дальность приема (с помощью специальной выносной антенны радиус действия увеличится еще в два-три раза). REEF PAGE RP-101RS отличается удобной индикацией. Каждой зоне охраны соответствует отдельный светодиод, подаются громкие звуковые сигналы, а при желании можно подсоединить сирену. Предусмотрена возможность передачи сигнала тревоги о посягательстве на автомобиль в службу централизованной охраны по телефонным линиям.

RR_701r20.gifДругое не менее полезное изделие – групповой пульт-приемник на 20  передатчиков RR-701R20 – можно успешно использовать для охраны автомобильных стоянок. В случае срабатывания системы на любом автомобиле, оснащенном пейджером RP-100 или RP-101, на индикаторе приемника будет показан номер автомобиля, включится звуковой сигнал. Возможны и другие варианты применения групповых приемников. Эти устройства можно задействовать для коллективной охраны автотранспорта сотрудников фирмы, или в качестве системы взаимопомощи нескольких автовладельцев, живущих рядом друг с другом. У каждого из них устанавливается приемник, запрограммированный на прием сигналов от всех автомобилей. Таким образом, организуется своеобразная коллективная защита от угонщиков.

Используя автопейджер, все же необходимо реально оценивать ситуацию. В случае тревожного сигнала, вовсе не обязательно хватать монтировку и в пижаме выбегать во двор. Хотя, не спорю, искушение такое возникнет на вполне законных основаниях. Дело в том, что существует вероятность того, что владельца там будет поджидает "группа товарищей", которая, отобрав у него ключи, спокойно уедет на машине хозяина. Следует еще раз особо отметить, что пейджер, являясь частью сигнализации, призван оповестить владельца, не более. Если уж и предпринимать самостоятельные шаги по спасению своего движимого имущества, то нужно быть предельно внимательным. И автопейджеры можно использовать гораздо шире.

К примеру, компания "Автомир" сейчас как раз реализует один из вариантов расширенного применения пейджеров. Суть его заключается в следующем. При помощи устройства передачи извещений по телефонным линиям "Риф Бастион" осуществляется централизованная охрана объектов. Когда срабатывает система, тревожный сигнал сначала поступает на стационарный приемник в квартире владельца, а с него по телефону передается вневедомственной охране, сотрудники которой примут адекватные меры.

Специалисты компании "Альтоника" не стоят на месте. Уже сейчас ведется серьезная работа над твейджерами, обеспечивающие обратную связь с автомобилем. "Альтоника" разрабатывает два типа твейджеров: один будет оповещать владельца только звуковыми сигналами, другая модель скорее будет напоминать мини-компьютер с удобным системным меню.

Как уже упоминалось в начале статьи, в 2004 году вступит в силу закон "Об административной ответственности за нарушение тишины в ночное время в г. Москве". После принятия закона за срабатывание сигнализации придется платить штрафы, использование звуковой автосигнализации на охраняемых стоянках будет вовсе запрещено... За первое правонарушение придется отстегнуть от 0,5 до 5 МРОТ, за второе – до 10 МРОТ. А это, ни много ни мало – тысяча рублей. Несколько штрафов, и владелец начнет задумываться: по карману ли ему содержание железного коня?

Недавно автор законопроекта – вице-спикер Московской городской Думы Олег Бочаров подчеркнул, что "автомобилисты будут недовольны, но никто не может защищать свою собственность за счет покоя других людей". После таких заявлений, думаем, не имеет более смысла дискутировать на предмет целесообразности приобретения автопейджеров.

Подытоживая сказанное, можно смело предположить, что пейджеры от "Альтоники" способны обезопасить владельцев не только от угонщиков, но и от грядущих карающих законов Мосгордумы, которая собирается не на шутку бороться за спокойный сон москвичей.

Виктор ПАНЮКОВ